現(xiàn)在開(kāi)車(chē)出門(mén)最麻煩的就是找停車(chē)位。為了停個(gè)車(chē)，大家也是想盡了辦法?？纯唇裉爝@個(gè)停車(chē)場(chǎng)，是不是有點(diǎn)意思。

為了停車(chē)

想盡了辦法

花式停車(chē)↓

普通的平面停放

遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了需求

恨不得一個(gè)車(chē)位

掰成兩個(gè)用

于是干脆

把車(chē)子疊加起來(lái)

立體停放

不過(guò)立體停車(chē)

受限制多要求也高

所以更多的

還是得回到平面上來(lái)

有人就想

不如把車(chē)子立起來(lái)啊

于是

“平面斜置式”的停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)了

不對(duì)，不是這樣

是這樣

“平面斜置式”智能停車(chē)庫(kù)

近日，由重慶盛捷高科技有限公司自主研發(fā)的

“齊泊智慧停車(chē)庫(kù)”

在中國(guó)智谷·重慶科創(chuàng)中心正式落成

這是我國(guó)首個(gè)“平面斜置式”智能停車(chē)庫(kù)

它為解決城市停車(chē)難題帶來(lái)了新可能

一種新的停車(chē)“姿勢(shì)”誕生了

據(jù)悉，這種停車(chē)方式

超簡(jiǎn)單、超方便

只需要將車(chē)開(kāi)上放平的車(chē)架

然后下車(chē)就可以

車(chē)輛會(huì)自己被緩緩抬升

到達(dá)一定角度后

被斜著放進(jìn)旁邊的車(chē)位上

原來(lái)一個(gè)平面車(chē)位

只能夠停下一輛車(chē)

而經(jīng)過(guò)改造后的停車(chē)位

增加率超過(guò)65%

關(guān)鍵是，不用自己找空車(chē)位

不用自己倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)

省去了許多麻煩

停車(chē)變得高效便捷

其停車(chē)架的傾斜角度

一般在28至32度

可根據(jù)不同層高的車(chē)庫(kù)進(jìn)行調(diào)整

同時(shí)停車(chē)架還配有充電樁

新能源汽車(chē)可以邊停車(chē)邊充電

每個(gè)停車(chē)架都裝有8個(gè)探測(cè)儀和感應(yīng)探頭

能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛位置

并對(duì)周邊環(huán)境做出反應(yīng)和提示

從而輔助車(chē)輛安全歸位

避免停車(chē)時(shí)可能出現(xiàn)的各種意外

這種停車(chē)技術(shù)

可以廣泛用在老舊小區(qū)、商場(chǎng)

醫(yī)院等停車(chē)位十分緊張的地方

而在中國(guó)智谷·重慶科創(chuàng)中心落成的這個(gè)

也是建成投用的第一個(gè)示范點(diǎn)

已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了和道閘系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)

收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、尋車(chē)系統(tǒng)的融合調(diào)試

可供正常使用，在全國(guó)也屬于首個(gè)

據(jù)柔性電路板廠悉，下一步

還將擴(kuò)大建設(shè)范圍

同時(shí)，將為車(chē)庫(kù)接入AGV智能停車(chē)機(jī)器人

實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)庫(kù)的無(wú)人化

AGV智能停車(chē)機(jī)器人

是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置

能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛

具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)

到時(shí)，駕駛員

只需將車(chē)輛停放在出入口的交換平臺(tái)上

即可離開(kāi)

效率和安全性都將大大提高