電池FPC廠之小米汽車售價(jià)或?qū)?5萬(wàn)+?預(yù)計(jì)2024年正式上市
電池FPC廠了解到,隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車早已從之前的代步工具發(fā)展成更加偏向于擁有代步功能的科技產(chǎn)品;尤其是國(guó)內(nèi)汽車全面進(jìn)入到新能源時(shí)代的今天,例如華為、百度等一眾國(guó)際頂尖科技企業(yè)也正式“上車”,最近小米汽車在網(wǎng)絡(luò)上的活躍度可以說(shuō)不斷上漲,這也說(shuō)明小米汽車距離發(fā)布的時(shí)間也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
最近網(wǎng)絡(luò)上不斷有疑似小米汽車諜照?qǐng)D報(bào)出,并且首批測(cè)試車輛已經(jīng)下線,并且目前已于全國(guó)各地道路開展路測(cè),網(wǎng)友們猜測(cè)小米汽車大概率年內(nèi)將登陸工信部網(wǎng)站,并且于2024年正式開啟量產(chǎn)。
軟板廠了解到,從網(wǎng)絡(luò)上報(bào)出的諜照?qǐng)D可以看出,小米汽車首款車型采用四門溜背式轎跑風(fēng)格,預(yù)計(jì)車長(zhǎng)不會(huì)超過(guò)4900mm,預(yù)計(jì)售價(jià)將定位于25萬(wàn)元-30萬(wàn)元區(qū)間,上市后或?qū)⑴c特斯拉Model 3、比亞迪海豹等車型形成正面競(jìng)爭(zhēng)。
從此前意外爆料出的小米汽車設(shè)計(jì)圖以及測(cè)試車型諜照?qǐng)D中,大家可以清晰看出,小米汽車采用偏向于圓潤(rùn)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且為了追求低風(fēng)阻,車頭整體也比較低趴,具有一定的尖銳感,并且新車將不采用掀背式的后備箱開啟方式,當(dāng)然這也與此前看到的設(shè)計(jì)圖存在沖突,真實(shí)性未得到驗(yàn)證。
作為全球頂尖的科技公司,在科技配置方面小米汽車一定會(huì)定位于目前市面常見新能源車型第一梯隊(duì);小米汽車大概率搭載激光雷達(dá),勢(shì)必要在智能駕駛以及智能座艙方面與問(wèn)界汽車一較高下。
不過(guò)與傳統(tǒng)車企相較,在電芯技術(shù)方面小米汽車前期自然不會(huì)過(guò)多分心,據(jù)了解小米汽車將分一代和二代兩個(gè)平臺(tái),搭載寧德時(shí)代麒麟電池和比亞迪刀片電池,并且新車將提供700km+的續(xù)航表現(xiàn)以及800V超級(jí)快充。
FPC廠了解到,不過(guò)目前就市場(chǎng)反饋來(lái)看,消費(fèi)者對(duì)于小米汽車的期待無(wú)外乎像其進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)所采用的“高配低價(jià)”的策略,但經(jīng)過(guò)多方面驗(yàn)證以及雷軍本人回應(yīng)來(lái)看,小米汽車未來(lái)并非要走“入門”這條路線,而是專注中、高端市場(chǎng)。但面對(duì)目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的“卷”以及消費(fèi)者的挑剔,小米汽車這波“試水”能否得到大家的認(rèn)可,目前看真的很未知。
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